Cele mai citite stiri
Andreea Esca a mers la o nunta cu o rochie de 200 de lei: "A fost cea mai admirata rochie pe care am purtat-o"
Cum arata Orbit, cel mai urat turn olimpic, construit pentru Jocurile Olimpice din Londra. Galerie FOTO Politistii bucuresteni au facut uz de arma pentru prinderea hotilor care au spart un baraj al oamenilor legii De ce a pastrat Kodak un reactor nuclear in sediul sau timp de 30 ani Will Smith a pleznit un jurnalist care a incercat sa il sarute (VIDEO) Alba ca Zapada si cei 7 Pitici au intrat in greva. Angajatii Disneyland Paris sunt nemultumiti de salarii Atentat mafiot langa un liceu din sudul Italiei: o eleva a murit si alti sapte au fost raniti Alternativele de a ajunge din Romania in Occident pe autostrada, sau macar sa avem cat mai putini km de parcurs pe drumuri nationale, sunt din ce in ce mai putine. Dupa ce ungurii au anuntat ca mai amana proiectul portiunii care ar face legatura la granita cu Romania abia pana in 2014 (Mako-Nadlac), polonezii au anuntat ca planurile lor de a termina o autostrada de maxima importanta pentru intreaga Europa au fost prea ambitioase. Despre ce este vorba mai exact?
Euro 2012 i-a animat pe polonezi sa faca zeci sau chiar sute de km de autostrada, pentru a asigura mobilitatea pe timpul Campionatului, eveniment care necesita investitii importante in infrastructura.Numai ca planurile polonezilor s-au dovedit mult prea ambitioase, asa cum a recunoscut chiar ministrul polonez al Transporturilor, Slawomir Nowak, care a fost nevoit sa anunte ca o parte dintre autostrazile planificate sa fie gata pana la debutul Euro 2012, in luna iunie, nu vor fi terminate.
Mai precis, este vorba despre A4, care ar fi trebuit sa realizeze legatura dintre Germania, Polonia si Ucraina. Respectivul culoar ar fi dat si romanilor posibilitatea sa mearga in Germania pe autostrada, prin Ucraina si Polonia.Ungurii amana autostrada pana la granitaAsa cum noi trebuie sa facem o bucata de autostrada pana la
